Wąskotorowe kolejki na Mazowszu i Podkarpaciu oraz Muzeum Parowozowni Jarocin mają być nadal regionalnymi atrakcjami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekaże do organizacji zainteresowanych historią dużej i małej kolei niewykorzystywane w PLK części toru i sprzęt.

– Zabytkowa linia kolejki wąskotorowej Mława – Maków Mazowiecki będzie po remoncie wyjątkową atrakcją turystyczną. Na trasę ponad 100-letniej kolejki – po wykonaniu niezbędnych prac, powinny powrócić połączenia. Udział w przedsięwzięciu mają również PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spółka przekazała gminie Czernice Borowe elementy torów. Niewykorzystywane już na dużej kolei wkręty, szyny i połączenia posłużą wąskotorówce, a w efekcie utrzymaniu regionalnej atrakcji i tradycji – pisze PKP w opublikowanym komunikacie.

Wiadomo już, że taka pomoc nie trafi do Mławy, gdzie po wąskotorówce już niewiele pozostało. W komunikacie PKP nie ma również wzmianki o Krasnem i Przasnyszu, gdzie znajduje się część taboru MKD.

Darowizny z PKP trafią za to do Przeworskiej Kolei Dojazdowej „Podgórzanin” i Muzeum Parowozowni Jarocin

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazały ponad 100 darowizn instytucjom, które dbają o historię i tradycję kolei. W zeszłym roku PLK wsparły m. in. lokalne kolejki. Elementy infrastruktury trafiły m. in. do Średzkiej Kolei Powiatowej, Grodziskiej Kolei Drezynowej, Żuławskiej Kolei Dojazdowej i Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Wysłużony sprzęt kolejowy został przekazany również szkołom. W 2020 r. Politechnika Wrocławska otrzymała m. in. semafory, tarczę manewrową i dźwignię zwrotnicową, a do Zespołu Szkół Komunikacji im. Hipolita Cegielskiego w Poznaniu trafiła nastawnica mechaniczna scentralizowana.

źródło: zespół prasowy PKP PLK S.A