O zjawisku powtarzającym się regularnie od wielu lat na skrzyżowaniu ulic Narutowicza, Padlewskiego i Starego Rynku piszemy nie po  raz pierwszy. Regułą tu bowiem jest, że co jakiś czas ciężarówki chcące skręcić z Narutowicza w prawo niszczą barierki i oznakowanie. Potem przyjeżdżają drogowcy i naprawiają uszkodzenia. I tak wkoło.

Reklama

Może ktoś powie, to wina kierowców ciężarówek. Nie powinni tu wjeżdżać, gdyż w okolicy skrzyżowania Narutowicza i Targowej stoi zakaz. A jak już wjadą to na skrzyżowaniu dzieją się niezwykłe sceny. Bywało, że musiała interweniować i pokierować ruchem Policja, aby ciężarówce udało się opuścić skrzyżowanie. Dzieje się to również pod samym okiem kamery monitoringu, który okazuje się, że w tym przypadku też jest nieskuteczny.

Można też powiedzieć, że drogowcy – dodajmy, że z Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich – naprawiają uszkodzenia to przecież dobrze. I dodajmy też, że rzeczywiście czynią to szybko. Czy jednak naprawdę wszystko jest w porządku i tak powinno być?

Przecież takie naprawy kosztują. Dlaczego nikt z drogowców, ale też mający wpływ na bezpieczeństwo i zarządzanie ruchem w Mławie nie zastanowi się dlaczego do takich sytuacji dochodzi. Może ustawiony znak zakazu nie jest wystarczająco widoczny? Może wcześniej przydałby się znak informacyjny? A może trzeba znaleźć inne rozwiązanie?

No cóż, każdy jednak robi swoje. Kierowcy wjeżdżają, drogowcy naprawiają. I tak w kółko.

JK