Sąsiednie miasta – Ciechanów i Pułtusk znalazły się na mapie „Programu budowy 100 obwodnic” ogłoszonego niedawno przez Ministerstwo Infrastruktury. Czytelnicy pytają: dlaczego nie Mława? To pytanie wcale nie oznacza, że są zazdrośni czy też nie lubią Ciechanowa.

Zresztą, jeżeli to jest zazdrość adekwatna, a nie irracjonalna, to przecież nic w tym złego, że czegoś sąsiadom zazdrościmy. A przecież rzeczywiście, co widać zwłaszcza w ostatnim czasie Ciechanów w inwestycjach (nie tylko drogowych) jest liderem w naszym regionie. Jeśli chodzi o drogi, dość tu przypomnieć u nich tylko niedawną przebudowę dwóch dróg ze ścieżkami rowerowymi, łączących dzielnicę przemysłową z obwodnicą, skomunikowanie centrum miasta i budowę nowego odcinka do drogi krajowej nr 60, czy budowę  pętli łączącej drogi krajowe nr 50 i 60, drogi wojewódzkie nr 617 i 615 oraz siedem dróg powiatowych. Teraz jeszcze dojdzie do tego obwodnica Ciechanowa w ciągu drogi krajowej nr 60.

Jest jednak zasadnicza różnica. Tych wspomnianych 100 obwodnic nie budują samorządy, ale będą realizowane przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad i to na drogach o statusie krajowym. Oczywiście, nic nie stoi na przeszkodzie, aby samorządy zabiegały o to, by taka inwestycja trafiła do nich a nie do sąsiadów, decyzje jednak podejmie GDDKiA.

Przez Ciechanów biegną aż dwie „krajówki” droga nr 50 i 60, przez Mławę nie biegnie żadna, z wyjątkiem będącej już w przygotowaniu do przebudowy drogi krajowej nr 7. Stąd zapewne na ministerialnej mapie obwodnic znalazł się Ciechanów, a Mława nie. Warto tu też zauważyć, że na tej mapie nie znalazł się też sąsiedni Przasnysz, przez który biegnie ruchliwa droga krajowa nr 57 prowadząca w kierunku Szczytna.

Jak zapewnia ministerstwo, wybór obwodnic do realizacji odbywał się przy uwzględnieniu stanu prac przygotowawczych, natężenia ruchu, w tym ruchu ciężkiego, stanu bezpieczeństwa ruchu w miejscowościach liczonego poziomem wypadkowości i ofiarami wypadków, poprawy dostępności połączeń z państwami sąsiednimi oraz koniecznością zachowania zrównoważonego rozwoju kraju.

W ramach rządowego programu powstanie 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 820 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oświetlenie.

Skoro nie możemy mieć obwodnicy na drodze krajowej, to może choć ożyje ciągnący się również latami plan budowy „obwodnicy zachodniej”, bo w tej kwestii nasze samorządy mają coś do powiedzenia.

JK