Cukrzyca to plaga XXI wieku
— 01/06/2022Cukrzyca to plaga XXI wieku, zaliczona przez Światową Organizację Zdrowia obok otyłości, nadciśnienia tętniczego czy chorób nowotworowych, do grupy chorób…
Byłem w szoku. Na drzwiach plomby, nie widać żadnych śladów otwierania, a wewnątrz 16 osób. No i w środku chłodni temperatura minus 2stC!
Dawid Żłobecki mieszkaniec Bogurzyna jest zawodowym kierowcą w transporcie międzynarodowym. Jeździ od 2000 roku, przejechał już ze 2 miliony kilometrów. – Kiedyś jeździłem na Wschód, w czasie gdy mówiło się, że to niebezpieczne. Na mnie nikt nigdy nie napadł, choć woziłem różne towary. Jedyne przygody, to te związane z awarią pojazdu. Kiedyś auta nie były w takim stanie technicznym jak dziś, ale gdy coś się zepsuło, zaraz ktoś się tym interesował i pomagał – opowiada pan Dawid.
Teraz jeździ głównie do Anglii. Wozi dużą chłodnią produkty spożywcze, wymagające niskiej temperatury w transporcie. Nie pierwszy raz spotykał w trasie imigrantów, ale ostatnią przygodę z nimi będzie długo wspominał.
16 lipca br. wyjechał z ładunkiem z Polski. Tak jak to się dzieje standardowo, był obecny przy zamykaniu i plombowaniu naczepy – była załadowana jedynie wędlinami. Odebrał CMR (dokumenty przewozowe – red.) i ruszył trasą przez Niemcy i Francję, kierując się do portu Calais. W okolicach Hannoveru miał pierwszy postój. Kolejny raz na wypoczynek i sen zatrzymał się w miejscowości Adinkerke we Francji, w pobliżu granicy francusko-belgijskiej. 18 lipca czekał już w kolejce na wjazd do portu Calais. Bez problemów przeszedł kontrolę po stronie francuskiej. Kolejna kontrola zabezpieczeń i dokumentów już angielskich służb w porcie też wypadła pozytywnie. Ostatnia odprawa angielskich Border Force z użyciem psa wzbudziła podejrzenia. – Kazano mi zdjąć wszystkie zabezpieczenia i otworzyć drzwi. Miałem z tym trudności i wtedy zorientowałem się, że coś jest nie tak – opowiada pan Dawid.
– Każdy kierowca ma tzw. check-listę czynności, które wykonuje na każdym postoju. W szczególności sprawdza plomby i zabezpieczenia tzw. „sztabą kłódką”, osie pojazdu, skrzynki i paleciarki naczepy. Zawsze to sprawdzałem. Podczas postoju śpię, choć hałasują klimatyzatory chłodni. Podejrzewam, że niechcianych pasażerów zapakowano mi na ostatnim postoju – mówi nasz rozmówca.
Według brytyjskich przepisów w takiej sytuacji kierowcy grozi kara grzywny do 600 funtów, a firmie przewozowej, do której należy ciężarówka – do 2000 funtów za każdą osobę, która nielegalnie przekroczy granicę.
– To nieprawda że byłem aresztowany, siedziałem a potem wykupiono mnie za 300 tys. zł. To bzdury! Te plotki narodziły się po wiadomościach w TV, że polski kierowca „przemycał” 18 Wietnamczyków i został zatrzymany niedaleko Londynu. Zbiegło się to w czasie z moją przygodą – wyjaśnia pan Dawid.
I kontynuuje – kierowcy opowiadają nieprawdopodobne wręcz przypadki. Imigranci różnymi sposobami chcą się dostać do Anglii. Kusi ich wysoki „socjal”. Sam widziałem jak pod sklepem, imigrant próbując umiejscowić się pod podwoziem ciężarówki zaklinował się i o mało co nie został zgnieciony. Najczęściej imigrantów obserwuję we Francji. Na ogół mówią po angielsku, ubrani w markowe ciuchy, złote bransolety. Nie sprawiają wrażenia biednych. Zorganizowani w grupy, różnymi metodami zatrzymują pojazdy. W przypadkach takich „desantów” kierowca się z nimi nie szarpie, należy powiadomić władze. Tylko, że Francuzi ich natychmiast wypuszczają.
Firma pana Dawida odwoła się od grzywny, ale jak się sprawa skończy – zobaczymy. Aby zabezpieczyć się przed takimi przygodami firmy transportowe szkolą kierowców, lub wybierają trasę przez tunel pod kanałem La Manche. Wtedy każdy kierowca ma na CMR podbite, że przeszedł kontrolę na CO2 (obok detektora bicia serca jedna z metod wykrywania ludzkiej obecności – red.)
– Ostatnio kierowcy muszą uważać również w trasie powrotnej z Anglii, bo obcokrajowcy obawiający się deportacji zaczynają wracać do Włoch i Francji. Teraz w taką trasę jadę w stresie – kończy Dawid Żłobecki.
JK
Cukrzyca to plaga XXI wieku, zaliczona przez Światową Organizację Zdrowia obok otyłości, nadciśnienia tętniczego czy chorób nowotworowych, do grupy chorób…
Z okupacji niemieckiej Stronnictwo Ludowe „Roch” na Mazowszu Północnym wyszło skonsolidowane. Z jednej strony partia i jej zbrojne ramię –…
Prawdą jest przywoływane bardzo często przez burmistrza Kowalewskiego powiedzenie, że Mława jest wyjątkowa. Jest wyjątkowa, tyle, że powiedzmy wprost –…
Redakcja portalu Codziennik Mławski zastrzega sobie wszelkie prawa do publikowanych treści. Użytkownicy mogą pobierać i drukować fragmenty zawartości portalu informacyjnego //codziennikmlawski.pl wyłącznie do niekomercyjnego użytku osobistego. Publikacja, rozpowszechnianie lub sprzedaż zawartości portalu Codziennik Mławski są zabronione bez uprzedniej pisemnej zgody redakcji i stanowią naruszenie ustaw o prawie autorskim, ochronie baz danych i uczciwej konkurencji i będą ścigane przy pomocy wszelkich dostępnych środków prawnych.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Znalazłem kilka porad dla kierowców tutaj: http://ofensywa-helikon.pl/jak-zabezpieczyc-naczepe-przed-uchodzcami/
Byłem w szoku. Drzwi zamknięte, plomby założone a w środku desant. Ha i co? Szach i mat niewierni!
Dobrze napisane. Prawdziwy człowiek, prawdziwa historia.
Od pewnego czasu zastanawiam się jaki procent emigrantów to ludzie szukający schronienia przed wojną i bezpieczeństwa, a jaki to cwaniacy i kombinatorzy. I drugie jeszcze trudniejsze pytanie… jak daleko posuną się niektórzy w akcie desperacji?? Gdzie jest desperacja podyktowana przeżytą tragedią, strachem, bólem, a gdzie pod jej otoczką ukrywa się cwaniactwo…. a może również terroryzm?
Kolego Eurostat już to dawno sprawdził. Uchodźcy z Syrii to jakieś 10-15% tego motłochu. Reszta to Iran, Afganistan, Afryka Północna….
Wszystko organizowane przez mafie, które biorą ciężką kasę za ten proceder.
Z tego co JJ piszesz wynika ilu emigrantów i skąd do nas bieży. A mnie bardziej interesuje ilu z nich to cwaniacy i kombinatorzy pod płaszczykiem uchodźców??
Cwaniaczków i kombinatorów i wsród nas, Polaczków, nie brakuje.