Do 30 czerwca 2017 r. miejsca parkingowe dla osób z niepełnosprawnością powinny mieć niebieskie tło. Wiadomo o tym od niemal dwóch lat. Zarządcy dróg w Mławie nie dali rady dostosować się do nowych przepisów  w tym terminie. Do dziś duża część dotychczasowych miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych pozostaje nieoznakowana zgodnie z przepisami.

Minister Infrastruktury i Rozwoju w rozporządzeniu z 3 lipca 2015 r. zmienił przepisy w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Czytamy  tam m.in. taki zapisy:

W przypadku znaku P-18, stosowanego w celu wyznaczenia miejsc postoju na części jezdni i chodnika oraz na wydzielonych parkingach bez ustalonych konstrukcyjnie stanowisk, „stanowiska postojowe dla pojazdów osób niepełnosprawnych powinny mieć nawierzchnię barwy niebieskiej”. W przypadku znaku P-24, stosowanego do oznakowania stanowiska postojowego dla osób z niepełnosprawnością, posiadających kartę parkingową, umieszcza się go „na nawierzchni barwy niebieskiej”.

Wielokrotnie już pisząc przy różnych okazjach o drogach, zwracaliśmy uwagę, że na terenie miasta drogi różnych kategorii mają różnych właścicieli i zarządców. Kwestie oznakowania miejsc parkingowych w mieście dotyczyć będą dróg wojewódzkich, powiatowych, miejskich oraz dróg i parkingów wewnętrznych.

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w ustawowym terminie pomalował stanowiska parkingowe dla osób niepełnosprawnych, m.in. na ulicach Stary Rynek, czy Żwirki – Piłsudskiego. Do dziś nieoznakowanych pozostaje duża część dróg powiatowych (którymi w obrębie miasta na mocy porozumienia ze starostą zarządza burmistrz), miejskich i wewnętrznych. Tam gdzie oznakowanie się pojawiło, uwidoczniło się też inne podejście do interpretacji litery rozporządzenia. MZDW pomalował całą powierzchnię koperty na niebiesko. Miasto przyjęło stanowisko, że wystarczy na miejscu parkingowym, na niewielkiej części niebieskiego prostokąta umieścić znak P-24 (osoba na wózku) i takie oznakowania pojawiły się w już w różnych miejscach przy drogach miejskich. Czemu miasto nie oznakowało na czas miejsc parkingowych?

– W okresie tuż przed wejściem w życie przepisów rozporządzenia trudno na rynku kupić niebieską farbę. Będziemy sukcesywnie oznakowywać miejsca postojowe na zlecenie urzędu miasta – mówi Jan Wysocki prezes Mławskiego Przedsiębiorstwa Drogowo – Mostowego.

Inną kwestią jest często wydzielenie miejsca parkingowego o szerokości mniejszej niż wymagana (3,6 metra). Nie do rozwiązania jest to przy drogach z miejscami parkingowymi wzdłuż osi jezdni ( np. Żwirki, Padlewskiego).

– Niewłaściwe szerokość miejsc parkingowych występują przy wielu ulicach. Np. w samym Starym Rynku przy skrzyżowaniu z ulicą Płocką, na ulicy Grzebskiego. Na niektórych parkingach, w ogóle nie ma nawet białych linii wydzielających. Są też takie gdzie ich umiejscowienie i oznakowanie jest wzorowe. Mam porównanie z innymi miastami, ogólnie na tym tle Mława nie wypada aż tak źle. Nadal jednak do rzadkości nie należy sytuacja, że na wydzielonym dla niepełnosprawnych miejscu parkuje pojazd nieuprawniony. Zwykle „tylko na chwilę” – mówi Karol Safaryn, członek Powiatowej Rady ds. Osób Niepełnosprawnych, sam poruszający się na wózku.

O tym jak trudno poradzić sobie osobie niepełnosprawnej w sytuacji, gdy miejsce parkingowe jest zajęte, czy zbyt wąskie aby swobodnie wysiąść i przesiąść się na wózek, wiedzą ci, którzy tego doświadczają, ich opiekunowie i bliscy. Warto więc zwrócić uwagę i władzom i innym kierowcom, by raczej ułatwiać im życie, niż utrudniać. Jeżeli nie z zasady przestrzegania przepisów prawa, to choćby dlatego, że nigdy nie wiadomo, czy i my nie znajdziemy się w ich sytuacji.

JK