Cukrzyca to plaga XXI wieku
— 01/06/2022Cukrzyca to plaga XXI wieku, zaliczona przez Światową Organizację Zdrowia obok otyłości, nadciśnienia tętniczego czy chorób nowotworowych, do grupy chorób…
Rok 2025 upłynął w garnizonie mazowieckim pod znakiem intensywnych działań Policji, których celem była poprawa bezpieczeństwa na drogach regionu. Funkcjonariusze prowadzili szeroko zakrojone kontrole, akcje prewencyjne i kampanie edukacyjne, a ich konsekwentna praca przyniosła wymierne efekty. Choć liczba wypadków wzrosła, na mazowieckich trasach zginęło mniej osób niż rok wcześniej, a szczególnie wyraźny spadek odnotowano wśród pieszych. Policjanci zwracają uwagę, że na poprawę bezpieczeństwa wpływa nie tylko stanowcze egzekwowanie przepisów, lecz także rosnąca świadomość uczestników ruchu, którzy coraz częściej sami reagują na niebezpieczne zachowania na drogach.
Rok 2025 był czasem intensywnych działań Policji garnizonu mazowieckiego, ukierunkowanych na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Funkcjonariusze prowadzili zarówno wzmożone kontrole, jak i szeroko zakrojone działania edukacyjne, których celem było budowanie odpowiedzialnych postaw wśród uczestników ruchu.
Wstępne dane wskazują, że mimo wzrostu liczby wypadków, zmniejszyła się liczba osób zabitych i rannych na drogach regionu. W minionym roku życie straciło 187 osób, podczas gdy w 2024 roku było to 200. Jednocześnie odnotowano 1823 wypadki drogowe, czyli o 95 więcej niż rok wcześniej, w których ranne zostały 2300 osoby.
Policjanci przeprowadzili ponad milion badań trzeźwości kierowców, co oznacza niewielki spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. Mimo to ujawniono 3547 nietrzeźwych kierujących, co stanowi wzrost o 4 procent. Wzrosła również liczba wypadków spowodowanych przez osoby pod wpływem alkoholu – w 2025 roku doszło do 157 takich zdarzeń, w których zginęły 24 osoby. Kierujący pod działaniem alkoholu stanowili 9,3 procent wszystkich sprawców wypadków.
Jednym z najpoważniejszych zagrożeń na drogach pozostaje nadmierna prędkość.
W 2025 roku policjanci zatrzymali 1670 kierowców, którzy przekroczyli dopuszczalną prędkość o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. W wypadkach z udziałem pieszych zginęło 39 osób, co oznacza znaczący spadek liczby ofiar śmiertelnych w tej grupie.
W minionym roku funkcjonariusze zatrzymali 1356 osób naruszających sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. Policjanci ruchu drogowego przeprowadzili 429 943 kontrole, zwracając szczególną uwagę na prędkość, stan techniczny pojazdów, trzeźwość kierowców oraz stosowanie pasów bezpieczeństwa. Wystawiono ponad 207 tysięcy mandatów za wykroczenia drogowe, a wylegitymowano ponad 439 tysięcy uczestników ruchu.
Rok 2025 obfitował również w liczne działania prewencyjne i kontrolne, realizowane zarówno w ramach ogólnopolskich akcji, jak i inicjatyw lokalnych. Policjanci prowadzili m.in. działania „Prędkość”, „Bezpieczny Weekend”, „Bezpieczne Wakacje”, „Truck&Bus”, „Znicz”, a także akcje skierowane do pieszych, rowerzystów, motocyklistów i użytkowników hulajnóg. Regularnie organizowano lokalne działania ukierunkowane na trzeźwość, kontrolę prędkości, przewóz osób czy eliminowanie kierowców pod wpływem narkotyków.
Przez cały rok na drogach garnizonu służbę pełnili policjanci grupy SPEED, wyposażeni w wideorejestratory i nowoczesne mierniki prędkości.
Skontrolowali oni ponad 51 tysięcy pojazdów i ujawnili ponad 48 tysięcy wykroczeń, z czego zdecydowana większość dotyczyła przekroczenia prędkości. Mundurowi zatrzymali 1116 praw jazdy i skierowali 1265 wniosków o ukaranie do sądów oraz nalożyli 41866 mandatów karnych.
Coraz większą rolę w poprawie bezpieczeństwa odgrywa również aktywność samych uczestników ruchu. W 2025 roku na skrzynkę „STOP AGRESJI DROGOWEJ” wpłynęło 970 nagrań dokumentujących niebezpieczne zachowania kierowców. Materiały te znacząco wspierają działania Policji i przyczyniają się do eliminowania z ruchu najbardziej agresywnych uczestników.
Mazowieccy policjanci podkreślają, że skuteczność działań to nie tylko kontrole i mandaty, ale również edukacja. Spotkania z mieszkańcami, kampanie medialne i obecność funkcjonariuszy w przestrzeni publicznej przyczyniły się do wzrostu świadomości i ograniczenia liczby zdarzeń spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców czy lekceważenie przepisów. Wdrożone inicjatywy mają realny wpływ na poprawę bezpieczeństwa i budowanie odpowiedzialnych postaw wśród kierowców i pieszych.
Policja zapowiada, że w 2026 roku nie ustanie w działaniach na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach i dołoży wszelkich starań, aby nadchodzący rok był bezpieczniejszy niż poprzedni.
Zespół Prasowy KWP zs. w Radomiu
* Dane WRD KWP zs. w Radomiu
Cukrzyca to plaga XXI wieku, zaliczona przez Światową Organizację Zdrowia obok otyłości, nadciśnienia tętniczego czy chorób nowotworowych, do grupy chorób…
Mława nie była miastem, które licznie odwiedzały znane osobistości: politycy, wybitni wodzowie, czy królowie. W 1646 r. jeden dzień przebywała…
Wśród wielkich zbrojnych konfliktów na świecie mamy również mniejsze konflikty wewnętrzne. Toczona od niepamiętnych czasów wojna polsko-polska wciąż ma się…
Redakcja portalu Codziennik Mławski zastrzega sobie wszelkie prawa do publikowanych treści. Użytkownicy mogą pobierać i drukować fragmenty zawartości portalu informacyjnego //codziennikmlawski.pl wyłącznie do niekomercyjnego użytku osobistego. Publikacja, rozpowszechnianie lub sprzedaż zawartości portalu Codziennik Mławski są zabronione bez uprzedniej pisemnej zgody redakcji i stanowią naruszenie ustaw o prawie autorskim, ochronie baz danych i uczciwej konkurencji i będą ścigane przy pomocy wszelkich dostępnych środków prawnych.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.

Brakuje jeszcze ile wydano na paliwo i pensje personelu „łapiącego” a ile – w jakiej kwocie uzyskano dochody z mandatów.